O responsável pelas fábricas da Audi, Peter Koessler, sorri com orgulho ao apontar para uma linha de guindastes sobre a montadora da empresa localizada na Alemanha, na qual está investindo centenas de milhões de euros em uma aposta para superar as rivais como BMW e Mercedes-Benz.
Mas a unidade produtiva em Ingolstadt, Alemanha, que foi responsável por quase metade do 1,3 milhão de Audis vendidos no ano passado, não está somente sendo usada para construir carros. A fábrica também está se tornando o local de treinamento para um plano muito mais ambicioso de expansão, enquanto a Audi aumenta a produção em países com menores custos e crescimento acelerado como China e México.
"Os clientes terão a qualidade a qual foram acostumados", disse Koessler durante um passeio de duas horas pela unidade.
"Não é uma questão de localização da fábrica", disse, ao acrescentar que os engenheiros serão enviados para as novas linhas de montagem no exterior.
Enquanto muitas grandes montadoras como a francesa PSA Peugoet Citroen estão sendo apertadas por um vacilante mercado europeu, as marcas premium como a Audi, da Volkswagen, estão se saindo melhor, já que seus consumidores mais endinheirados são menos afetados pelas medidas de austeridade dos governos.
As marcas também estão se beneficiando de uma robusta demanda nos mercados emergentes. A Audi teve um aumento de 13,1 por cento nas vendas em junho.
A expansão no exterior é uma mudança em relação às últimas duas décadas, quando a Audi focou a produção principalmente nas fábricas domésticas, mesmo com as rivais BMW e Mercedes-Benz, da Daimler, intensificando a atividade no exterior.
"Precisamos de capacidade extra para apoiar a nossa estratégia de crescimento (global)", disse Koessler, mencionando a meta de aumentar as vendas para cerca de 2 milhões de veículos em 2020.
A joint venture da Volkswagen com a chinesa FAW Group investirá cerca de 3 bilhões de euros até 2016 para financiar a expansão da Audi na China, que ultrapassou a Alemanha como o maior mercado da marca em 2011.
A capacidade anual da Audi irá mais que dobrar para 700 mil carros em 2015 na China, já que uma nova fábrica em Foshan e uma fábrica ampliada em Changchun irão atender a demana por modelos como os sedans A4 e A6.
Reuters
