Obra de trecho da BR-135 estará concluída até dezembro, confirma DNIT

O superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) no Maranhão, Gerardo de Freitas Fernandes, afirmou em reunião do Conselho Temático de Infraestrutura da FIEMA (CTINFRA), que até dezembro de 2017 as obras do 1º lote de duplicação da BR-135 estarão concluídas. O trecho de 26,3 km liga a Estiva, em São Luís, ao município de Bacabeira. 

“A FIEMA sempre tem nos cobrado em relação às obras da duplicação da BR 135. É uma obra que já devia ter sido concluída, mas não foi por diversos motivos. Agora surge a expectativa de concluirmos o 1º lote e daremos um bom avanço nos dois outros lotes (Bacabeira a Miranda) que foram licitados no final do ano passado. Acredito que agora a esperança é muito grande de que no final do ano estaremos com esse lote concluído e com parte dos outros dois lotes bem executados”, destacou o superintendente Gerardo Fernandes.   

ENTRAVES
Iniciada em 2012, um dos principais entraves da obra, segundo o gestor do DNIT, foi o fato da rodovia ter 18 km situados em solo mole (Campo de Peris), o que exigiu uma solução até então nunca feita em rodovias. “Essa solução exigia a utilização de máquinas disponíveis no mercado mundial, que não deram conta da necessidade da empresa e ainda tiveram que ser fabricadas na França. Isso gerou um atraso de um ano a obra”, enfatizou.

Em 2015, problemas de recursos financeiros fizeram a obra paralisar, sendo retomadas em 2016. Já em 2017, o superintendente ressaltou na reunião que a obra está com todo o empenho já realizado, ou seja, problemas de recursos não justificariam uma possível nova parada.

Gerardo também frisou na reunião e tranquilizou os empresários que todas as rodovias federais que cortam o Maranhão estão com contratos de manutenção, conservação e de sinalização e logo passem os períodos chuvosos serão retomados.

PRODUÇÃO
A BR-135, única via de acesso por terra à capital maranhense, se transformou em um verdadeiro caos, palco de vítimas fatais de acidentes de trânsito, assaltos, homicídios e prejuízos aos motoristas em razão dos buracos que literalmente engolem os carros. Para a indústria maranhense, a não conservação da BR faz aumentar os custos logísticos, algo difícil de administrar no real momento de recessão econômica pelo qual passa o país.

“A atual situação da BR-135 aumenta os custos tanto de quem produz aqui no Estado, quanto de quem importa, pois os produtos chegam mais caros devido aos fretes que passam a subir de preço e atrasar as entregas. Tudo isso, tira o poder de competitividade da indústria maranhense, e provoca uma depreciação do mercado e do produto local,” ressaltou o presidente da FIEMA, Edilson Baldez das Neves.

Também foram temas da reunião a situação das lombadas nas BRs, o acesso da cidade de Bacabeira com o viaduto da nova obra que divide a cidade ao meio, os buracos da BR 222, as questões relacionadas à BR 135 no trecho da Barragem do Bacanga até o Maracanã e a falta de uma estrutura rodoviária que atenda o escoamento da produção principalmente da soja que vem rodando até o Porto do Itaqui.