Piloto brasileiro quer entrar para o livro dos Recordes

Tornar-se o piloto mais jovem a dar a volta ao mundo a bordo de um monomotor. Esse é o desafio que Walter Toledo, de apenas 20 anos, pretende realizar no prazo de 30 dias, percorrendo 11 países.

Com essa viagem o brasileiro poderá entrar para o GuinessBook como o comandante mais jovem a fazer o 360º ao redor do planeta.

Intitulada "Brasil Voando Alto", a expedição é uma iniciativa de superação, coragem e ousadia, ancorada pelo sentimento de "brasilidade". Com saída prevista para este domingo (08) de julho de 2012, de Goiânia (GO),o brasileiro tocará o solo dos EUA, Canadá, Dinamarca, Islândia, Inglaterra, França, Alemanha e Rússia.

Com essa viagem Walter Toledo pretende motivar os jovens a superarem seus próprios limites e também mostrar ao mundo o potencial do Brasil e do povo brasileiro.

"Quero mudar esse pensamento que reina secularmente na cabeça dos brasileiros de que tudo que vem de fora é melhor que o nosso. Tenho orgulho de ser brasileiro, pois meu país é uma potência mundial, e quero que todos também tenham esse sentimento", enfatiza Toledo.

A Gema Brasil será a responsável por dar ao projeto Brasil Voando Alto todo o apoio "em terra" - o que envolve desde a captação de patrocínios e gestão dos conteúdos, até questões de logística e de tramites nos países.

Viagem experimental 

Como parte dos preparativos do projeto foi realizada em maio uma viagem experimental para as Ilhas Falklands, na qual foi possível checar todos os componentes técnicos e de aferição de autonomia da aeronave, além de identificar possíveis dificuldades burocráticas na permissão de voo que poderão ocorrer durante o projeto.

O principal desafio durante o voo foi à temperatura, que chegou a 37 graus negativos na travessia sobre o mar, e poderia congelar o combustível e confundir os equipamentos de orientação.

Saindo da cidade de Campinas, no interior de São Paulo, o avião sobrevoou Porto Alegre (Brasil), Rivera (Uruguai), Mar Del Plata (Argentina), chegando a Comodoro Rivadavia (Argentina) para abastecer, seguindo em um voo noturno para Port Stanley (Falkland). A chegada da equipe foi em São Paulo. A viagem para as Falklands foi realizada em quatro dias, com 28,5 horas de voo e 5.250 milhas náuticas percorridas.

O avião 

A aeronave utilizada na expedição é um monomotor fabricado pela PIPER, com motor de 350hp bi turbo, não pressurizado, com alcance de 1300 milhas náuticas (2.400km), altitude máxima de voo de 25 mil pés e capacidade para 6 pessoa. Com consumo horário de 72 litros por hora em voo de cruzeiro, o avião foi batizado com o nome de PIPER MALIBU MATRIX.

Com informações da assessoria